ການວິເຄາະຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ

ຈາກ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ​ນີ້, ການ​ສະໜອງ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະກຳ​ປະ​ຈຳ​ປີ​ຢູ່​ຈີນ​ມີ​ແຕ່ 15.000 ​ໂຕ​ໃນ​ປີ 2012 ​ເປັນ 115.000 ​ໂຕ​ໃນ​ປີ 2016, ອັດຕາ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ສະ​ເລ່ຍ​ແຕ່ລະ​ປີ​ລະຫວ່າງ 20% ຫາ 25% ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 87.000 ​ໂຕ​ໃນ​ປີ 2016 ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. 27% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຕໍ່ປີ. ການວິເຄາະຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນດໍາເນີນ. ການວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປີ 2010, ດັດຊະນີຄວາມຕ້ອງການແຮງງານຂອງວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາອຸດສາຫະກໍາເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຂອງຈີນໃນປີ 2010 ມີອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວ. ຫຼາຍກວ່າ 170%. ປີ 2012 ຫາ 2013 ໄດ້​ເຫັນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ດັດ​ຊະ​ນີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ແຮງ​ງານ, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ຍອດ​ຂາຍ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ປີ 2017, ການ​ຂາຍ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຂອງ​ຈີນ​ບັນ​ລຸ​ເຖິງ 170%.

ປີ 2017, ຍອດ​ຂາຍ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຢູ່​ຈີນ​ໄດ້​ບັນ​ລຸ 136,000 ໜ່ວຍ, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນກວ່າ 50% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ. ດ້ວຍ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ 20% ຕໍ່​ປີ, ການ​ຂາຍ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 226.000 ໜ່ວຍ​ຕໍ່​ປີ​ໃນ​ປີ 2020. ຕາມ​ລາ​ຄາ​ສະ​ເລ່ຍ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ 300.000 ຢວນ​ຕໍ່​ໜ່ວຍ, ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 68 ຕື້​ຢວນ​ໃນ​ປີ 2020. ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຮູບ​ແບບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ, ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ, ຕະ​ຫຼາດ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຂອງ​ຈີນ​ຍັງ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ເປັນ​ຈຳ​ນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ສີ່ຄອບຄົວໃຫຍ່ຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ abb, KUKA, Yaskawa ແລະ Fanuc ນໍາໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດກວມເອົາ 69% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນຂອງຈີນໃນປີ 2016. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດກໍາລັງຍຶດເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ມີຈັງຫວະທີ່ເຂັ້ມແຂງ. . ແຕ່​ປີ 2013 ຫາ​ປີ 2016, ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຈາກ 25% ເປັນ 31%. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ຕົວຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍຂອງການເຕີບໂຕຂອງຫຸ່ນຍົນຢ່າງໄວວາຂອງຈີນໃນປີ 2016 ແມ່ນມາຈາກອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ. ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ໄດ້​ບັນ​ລຸ 30.000 ໜ່ວຍ, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 75% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ, ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ປະ​ມານ 1/3 ເປັນ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. ຍອດ​ຂາຍ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 120% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຍອດ​ຂາຍ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ຈາກ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ປະ​ມານ 59%. ການຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຜະລິດຄອມພິວເຕີແລະອຸປະກອນພາຍນອກ, ແລະອື່ນໆໃນນາມຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນການຜະລິດຫຸ່ນຍົນການຂາຍຂອງ 58.5%.

ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍລວມ, ວິສາຫະກິດຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດມີເຕັກໂນໂລຊີຕ່ໍາແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຕະຫຼາດແລະຂ້ອນຂ້າງຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາອ່ອນແອ. ອົງປະກອບຂອງຕົ້ນນ້ໍາຢູ່ໃນສະພາບຂອງການນໍາເຂົ້າ, ແລະບໍ່ມີການຕໍ່ລອງໄດ້ປຽບກັບຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບຕົ້ນນ້ໍາ; ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງແລະການເຊື່ອມໂຍງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບແລະ OEM, ແລະຢູ່ໃນຕ່ໍາສຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາຕ່ໍາແລະຂະຫນາດລວມຂະຫນາດນ້ອຍ. ສໍາລັບວິສາຫະກິດຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງທຶນ, ຕະຫຼາດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການ, ການກໍ່ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດແລະອິດທິພົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວິສາຫະກິດຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງພາຍໃນປະເທດຍັງໄດ້ກ້າວໄປສູ່ການຂະຫຍາຍພູມສັນຖານອຸດສາຫະກໍາຂອງຕົນເອງໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືຫຼືການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການ, ບວກກັບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການບໍລິການປະສົມປະສານລະບົບທ້ອງຖິ່ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີລະດັບການແຂ່ງຂັນທີ່ແນ່ນອນແລະຄາດວ່າຈະມີ. ບັນລຸການທົດແທນການນໍາເຂົ້າສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດໃນອະນາຄົດ. ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນທັງຫມົດຂອງການວິເຄາະຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ.